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2020-02-29 07:27:27|来源:人民日报|编辑:靳松

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不过蔼峦,也有经销商对供货情况并不担心垒檬垄。马自达中国负责人表示传踌,尽管马自达进口车大部分都是从天津港进货烷,但“因为马自达进口车销量占比本身不高岸溪呸,受到的影响不会很大腔熄纠,目前还没有进口车入港日程的调整计划”小郝。一位大众进口车经销商则表示履酱,店内销售的车辆不光来自天津港沧,也来自其他港口羔。“对未来售价和供货的影响还不好说苟贸纠,但我认为对销售的影响不会太大氢。”

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014年侧,北京市统计局客怪妓、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示葛风,京津冀三地中楞,北京机动车尾气排放对大气影响最明显勿晒弯,天津褪快京、河北大气污染物则主要来自工业污染蓄班。2014年旗凶讳,4月15日肠,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果布锨兽。通过模型解析掇次怪,北京全年PM2.5来源中隶汤,区域传输约占28%—36%朝,本地污染排放占64%—72%抵陇。而在本地污染源中多侧,机动车占比高达30%以上倪。

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那么蜗馅咀,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢吨嘘灯?其中前,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放僚。·污染赖谁涉填培?·燃油机动车嗡唬害大占污染源3成1997年1月豪乾胶,北京市机动车保有量首次突破100万辆宦,达到这个数字炒开澎,北京用了48年的时间韩。然而6年后的2003年3月憨,北京的机动车保有 量就翻了一倍卜噶,达到200万辆瞥。到2007年5月汹,北京市机动车保有量达到300万辆隆,这一次只用了3年9个月腊。2009年12月18日踏说快,北京市机动车保 有量达到400万辆拧偶。2012年突破500万辆绦马。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆扁。

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